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Enviko Quarz Sensor Weigh-in-Motion-Lösungen: Installationslayouts und Anwendungen

Enviko Quarz Sensor Weigh-in-Motion-Lösungen: Installationslayouts und Anwendungen

2025-07-09

Enviko bietet fortschrittliche Quarz-Sensorsysteme für dynamische Fahrzeuggewichtungsanwendungen.Mautansammlung, und Verkehrsmanagement über verschiedene Straßenkonfigurationen hinweg.

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4-Reihe Sensor Layout (Enviko empfohlen)

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  • Genauigkeitsklasse: Klasse 5 (±2,5% Anfangs-, ±5% im Betrieb)

  • VertrauensgradGut.

  • Beschreibung: Ideal für dynamische Gewichtung bei der Durchsetzung der Gesetze in Bewegung. bietet zuverlässige Leistung und stabile Datenerfassung für Achslast und Gesamtgewicht des Fahrzeugs.

  • Die besten Anwendungen:

    • Gewicht in Bewegung

    • Schutz der Brücke

    • Mautgebühren


Aufbau der 5-Schienen-Sensoren

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  • Genauigkeitsklasse: Klasse 5 (±2,5% Anfangs-, ±5% im Betrieb)

  • VertrauensgradHoch.

  • Beschreibung: Bietet eine hervorragende Präzision und Zuverlässigkeit bei geringerer Wartung.

  • Die besten Anwendungen:

    • Gewicht in Bewegung

    • Mautgebühren


Sensor-Layout in drei Reihen

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  • Genauigkeitsklasse: Klasse 5

  • VertrauensgradModerate

  • Beschreibung: Ein wenig weniger zuverlässig als das Vier-Zeilen-Layout, aber trotzdem auf Vollzugsebene genau.

  • Die besten Anwendungen:

    • Gewicht in Bewegung

    • Schutz der Brücke

    • Mautgebühren

    • Güterlogistik und Flottenmanagement


Aufstellung der Sensoren in zwei Reihen

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  • Genauigkeitsklasse: Klasse 10 (± 5% Anfangs-, ± 10% im Betrieb)

  • Beschreibung: Konzipiert für Szenarien, in denen eine dynamische Prüfung der Achsbelastung erforderlich ist.

  • Die besten Anwendungen:

    • Vorwahl

    • Schutz der Brücke

    • Datenerhebung


Sensor-Layout in einer Reihe

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  • Genauigkeitsklasse: Klasse 10

  • Beschreibung: Kostengünstigste Lösung. Genauigkeit hängt von der Flachheit der Straße ab. Geeignet für grundlegende Verkehrsüberwachung oder wirtschaftliche Bewegungssysteme.

  • Die besten Anwendungen:

    • Erhebung von Verkehrsdaten

    • Vorwahl

    • Schutz der Brücke


Genauigkeitsklasse (maximal zulässiger Fehler, MPE)

  • Klasse 5: ±2,5% (anfänglich), ±5% (im Betrieb)

  • Klasse 10: ±5% (anfänglich), ±10% (im Betrieb)