Enviko doesn't currently hold the official OIML R134 certification. This is mainly because the certification bodies are located in Europe, making the process very inconvenient for Asian manufacturers like us.
Instead, we adhere to the Chinese national WIM standard GB/T 21296. This standard is based on OIML R134 and is even slightly stricter. Enviko WIM sensors are widely used in China and globally, and their stability and accuracy have earned high praise from our clients.
Enviko bietet fortschrittliche Quarz-Sensorsysteme für dynamische Fahrzeuggewichtungsanwendungen.Mautansammlung, und Verkehrsmanagement über verschiedene Straßenkonfigurationen hinweg.
Genauigkeitsklasse: Klasse 5 (±2,5% Anfangs-, ±5% im Betrieb)
VertrauensgradGut.
Beschreibung: Ideal für dynamische Gewichtung bei der Durchsetzung der Gesetze in Bewegung. bietet zuverlässige Leistung und stabile Datenerfassung für Achslast und Gesamtgewicht des Fahrzeugs.
Die besten Anwendungen:
Gewicht in Bewegung
Schutz der Brücke
Mautgebühren
Genauigkeitsklasse: Klasse 5 (±2,5% Anfangs-, ±5% im Betrieb)
VertrauensgradHoch.
Beschreibung: Bietet eine hervorragende Präzision und Zuverlässigkeit bei geringerer Wartung.
Die besten Anwendungen:
Gewicht in Bewegung
Mautgebühren
Genauigkeitsklasse: Klasse 5
VertrauensgradModerate
Beschreibung: Ein wenig weniger zuverlässig als das Vier-Zeilen-Layout, aber trotzdem auf Vollzugsebene genau.
Die besten Anwendungen:
Gewicht in Bewegung
Schutz der Brücke
Mautgebühren
Güterlogistik und Flottenmanagement
Genauigkeitsklasse: Klasse 10 (± 5% Anfangs-, ± 10% im Betrieb)
Beschreibung: Konzipiert für Szenarien, in denen eine dynamische Prüfung der Achsbelastung erforderlich ist.
Die besten Anwendungen:
Vorwahl
Schutz der Brücke
Datenerhebung
Genauigkeitsklasse: Klasse 10
Beschreibung: Kostengünstigste Lösung. Genauigkeit hängt von der Flachheit der Straße ab. Geeignet für grundlegende Verkehrsüberwachung oder wirtschaftliche Bewegungssysteme.
Die besten Anwendungen:
Erhebung von Verkehrsdaten
Vorwahl
Schutz der Brücke
Klasse 5: ±2,5% (anfänglich), ±5% (im Betrieb)
Klasse 10: ±5% (anfänglich), ±10% (im Betrieb)
Die drei Haupttypen von Weigh-In-Motion (WIM) -Sensoren:Quarz (Enviko und andere), Platten-Typ und Streifen-Strainmeter haben jeweils ihre eigenen Eigenschaften.
Quarzpiezoelektrische Sensoren verwenden den piezoelektrischen Effekt und bieten eine hohe Frequenzantwort, einen breiten Messbereich, kompakte Größe, einfache Installation und keine Stromversorgung.Sie funktionieren gut bei Geschwindigkeiten von 1 bis 200 km/h., haben eine ausgezeichnete langfristige Stabilität, niedrige Wartungskosten und eine Lebensdauer von 5-10 Jahren.
Plate Type Sensoren verwenden Dehnungsbeständigkeitstechnologie und eignen sich für niedriggeschwindiges (0-40 km/h) oder statisches Wiegen.Dies führt zu langen Bauzeiten, erhebliche Verkehrsausfälle, hohe Wartungskosten und eine kurze Lebensdauer von 1-3 Jahren.
Strip Strain Gauge Sensoren sind für das Wiegen mit mittlerer bis niedriger Geschwindigkeit (1-60 km/h) ausgelegt, werden aber über 40 km/h schlechter.und die Lebensdauer reicht von 3-5 Jahren.
Insgesamt sind Quarz-Piezoelektrische Sensoren in Bezug auf Messbereich, langfristige Stabilität, einfache Installation und geringe Wartungskosten am besten geeignet, was sie für Hochgeschwindigkeits-WIM ideal macht.Sensoren für Platten- und Streifenspannungsmessgeräte eignen sich besser für Anwendungen mit mittlerer und niedriger Geschwindigkeit.
Vergleich der wichtigsten Merkmale von Bewegungssensoren |
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Kategorie |
Quarz |
Typ der Platte |
Streifen Dehnungsmessgerät |
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Enviko |
Andere |
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Technisches Prinzip |
Basierend auf dem piezoelektrischen Effekt ist die Laderausgabe proportional zur Kraft, hohe Frequenz, breiter Messbereich, geringe Größe, einfache Installation; keine Stromversorgung erforderlich,ausgezeichnete Blitzschutzleistung. |
Mechanische Kombinationsstruktur, Widerstandsspannungsprinzip, Sensorverformung unter Kraft, verursacht Widerstandsänderung, geeignet für das Schnell- oder statische Wiegen; erfordert eine Stromversorgung,schlechte Blitzschutzleistung. |
Widerstandsspannungsmesssensor, mechanische Verformung, wenn der Sensor einer Kraft ausgesetzt ist, die die Größe der Kraft durch Verformung widerspiegelt,mit einer Breite von mehr als 10 mm, erfordert eine Stromversorgung, schlechte Blitzschutzleistung. |
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Messgenauigkeit und Anwendung |
Geeignet für mittlere, niedrige und hohe Geschwindigkeiten (1-200 km/h), schnelle Reaktion, fast unbeeinflusst von der Geschwindigkeit.kann auch für Verkehrsflussuntersuchungen und Fahrzeugtypenklassifizierung verwendet werden. |
Geeignet für niedrige Geschwindigkeiten (0-40 km/h), die Genauigkeit sinkt, wenn die Geschwindigkeit 30 km/h übersteigt. |
geeignet für mittlere und niedrige Geschwindigkeiten (1-60 km/h), instabile Genauigkeit bei Geschwindigkeiten über 40 km/h |
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Langfristige Stabilität |
Widerstandsfähig gegen hohe und niedrige Temperaturen und Feuchtigkeitsänderungen, geeignet für komplexe Umgebungen. |
Anfällig für Drift, erfordert regelmäßige Kalibrierung. |
Anfällig für Drift, erfordert regelmäßige Kalibrierung. |
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Installationsmethode |
Einfache und schnelle Installation, nur eine kleine 50mm * 70mm Schlitz zu schneiden, minimale Schlitze, kurze Bauzeit, minimale Auswirkungen auf den Verkehr. |
Es bedarf der Ausgrabung einer 1200 mm*800 mm großen Grundsteingrabe, erheblicher Schäden an der Straße, langer Bauperiode, erheblicher Auswirkungen auf den Verkehr. |
Ich muss einen Schnitt machen. 100mm*100mm-Schlitz, komplexere Konstruktion. |
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Kosten für die Wartung |
Niedrig, stabil, keine häufige Wartung für den langfristigen Gebrauch erforderlich. |
Hohe Werte (erfordert regelmäßige Kalibrierung, anfällig für Verformungen und Korrosion, hohe Wartungskosten). |
Hohe Werte (erfordert regelmäßige Kalibrierung, anfällig für Verformungen und Korrosion, hohe Wartungskosten). |
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Dienstzeit |
Fünf Jahre. |
1-3 Jahre (anfällig für Verformungsmüdigkeit). |
3-5 Jahre (anfällig für Verformungsmüdigkeit). |
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Fahrerfahrung und Verkehrssicherheit |
Keine Auswirkungen, gut für die Sicherheit |
Eine erhebliche körperliche Empfindung; große Oberfläche der Stahlplatte, anfällig für Fahrzeugseitenrutschen bei Regen und Schnee. |
Keine Auswirkungen, gut für die Sicherheit |
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Kosten |
Billigere Installation insgesamt. |
Billigere Installation insgesamt. |
Billigere Sensoren selbst, teurere Installation insgesamt. |
Mittelkosten. |
Konsistenz zwischen Sensoren |
Der Empfindlichkeitsparameter jedes Sensors (pC/N) wird im Bereich von -1,8 bis -2 gesteuert.1, was eine bessere Konsistenz bei der Präzision zeigt. |
Der Empfindlichkeitsparameter jedes Sensors (pC/N) wird im Bereich von 1,7 (±12%), die übermäßige Schwankungen und eine geringere Konsistenz in der Präzision aufweisen. |
- Ich weiß. |
- Ich weiß. |
Polarität des Sensorsignals |
Sowohl positive als auch negative Signale werden unterstützt. |
Negatives Signal |
- Ich weiß. |
- Ich weiß. |