Chengdu Enviko Technology Co.,Ltd
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
Created with Pixso. Evde Created with Pixso. Bizim Hakkımızda Created with Pixso. SSS

SSS

Does Enviko have OIML R134 certification?

Enviko doesn't currently hold the official OIML R134 certification. This is mainly because the certification bodies are located in Europe, making the process very inconvenient for Asian manufacturers like us.

Instead, we adhere to the Chinese national WIM standard GB/T 21296. This standard is based on OIML R134 and is even slightly stricter. Enviko WIM sensors are widely used in China and globally, and their stability and accuracy have earned high praise from our clients.

Enviko Kuvars Sensörlü Hareket Halinde Tartım Çözümleri: Kurulum Düzenleri ve Uygulamalar

Enviko, dinamik araç tartımı uygulamaları için gelişmiş kuvars sensör sistemleri sunar. Hareket halinde tartım (WIM) çözümlerimiz, çeşitli yol konfigürasyonlarında kolluk kuvvetleri, geçiş ücreti toplama ve trafik yönetimi için doğru, güvenilir araç ağırlığı ölçümü sağlar.

4 Sıralı Sensör Düzeni (Enviko Tavsiye Eder)

  • Doğruluk Sınıfı: Sınıf 5 (±%2,5 başlangıç, ±%5 hizmette)

  • Güven Seviyesi: İyi

  • Açıklama: Dinamik hareket halinde tartım kanun uygulamaları için idealdir. Dingil yükleri ve araç toplam ağırlığı için güvenilir performans ve istikrarlı veri toplama sunar.

  • En İyi Uygulamalar:

    • Hareket Halinde Tartım Uygulamaları

    • Köprü Koruması

    • Geçiş Ücreti Toplama


5 Sıralı Sensör Düzeni

  • Doğruluk Sınıfı: Sınıf 5 (±%2,5 başlangıç, ±%5 hizmette)

  • Güven Seviyesi: Yüksek

  • Açıklama: Düşük bakım ile mükemmel hassasiyet ve güvenilirlik sağlar. Yüksek trafikli veya kritik altyapı noktaları için mükemmeldir.

  • En İyi Uygulamalar:

    • Hareket Halinde Tartım Uygulamaları

    • Geçiş Ücreti Toplama


3 Sıralı Sensör Düzeni

  • Doğruluk Sınıfı: Sınıf 5

  • Güven Seviyesi: Orta

  • Açıklama: 4 sıralı düzene göre biraz daha az güvenilirlik sunar ancak yine de kolluk kuvvetleri düzeyinde doğruluğu karşılar. Maliyet ve performans arasında denge kurar.

  • En İyi Uygulamalar:

    • Hareket Halinde Tartım Uygulamaları

    • Köprü Koruması

    • Geçiş Ücreti Toplama

    • Yük Lojistiği ve Filo Yönetimi


2 Sıralı Sensör Düzeni

  • Doğruluk Sınıfı: Sınıf 10 (±%5 başlangıç, ±%10 hizmette)

  • Açıklama: Dinamik dingil yükü taramasının gerekli olduğu, kolluk kuvvetleri dışındaki senaryolar için tasarlanmıştır. Uygun maliyetli ve kolayca kurulabilir.

  • En İyi Uygulamalar:

    • Ön Seçim

    • Köprü Koruması

    • Veri Toplama


1 Sıralı Sensör Düzeni

  • Doğruluk Sınıfı: Sınıf 10

  • Açıklama: En düşük maliyetli çözüm. Doğruluk, yol düzlüğüne bağlıdır. Temel trafik izleme veya ekonomik hareket halinde tartım sistemleri için uygundur.

  • En İyi Uygulamalar:

    • Trafik Veri Toplama

    • Ön Seçim

    • Köprü Koruması


Doğruluk Sınıfı Referansı (İzin Verilen Maksimum Hata, MPE)

  • Sınıf 5: ±%2,5 (başlangıç), ±%5 (hizmette)

  • Sınıf 10: ±%5 (başlangıç), ±%10 (hizmette)

Dinamik Tartım Sensörlerinin Karşılaştırması, Kuvars, Plaka Tipi ve Şerit Tip Gerinim Ölçer

Üç ana akım ağırlıklı hareketli (WIM) sensör türü:Kuvars (Enviko ve diğerleri), Plate Type ve Strip Strain Gauge her birinin kendi özellikleri vardır.

Kuvars piyoelektrik sensörler, yüksek frekanslı yanıt, geniş ölçüm aralığı, kompakt boyut, kolay montaj ve güç kaynağı gereksinimini sunan piyoelektrik etkisini kullanır.1-200 km/s hızlarda iyi çalışırlar., mükemmel uzun vadeli istikrar, düşük bakım maliyetleri ve 5-10 yıllık bir ömrüne sahiptir.

Plate Type sensörleri gerilmeye direnç teknolojisini kullanır ve düşük hızlarda (0-40 km/h) veya statik tartım için uygundur.Uzun inşaat sürelerine yol açan, önemli trafik kesintisi, yüksek bakım maliyetleri ve 1-3 yıllık kısa ömür.

Çizgi gerginlik ölçer sensörleri orta ve düşük hızlarda tartım için tasarlanmıştır (1-60 km/s), ancak 40 km/s'den sonra daha az hassas hale gelir. Kurulum karmaşık, bakım maliyetleri yüksektir,ve ömrü 3-5 yıl arasındadır..

Genel olarak, Kuvars Piezoelektrik sensörler ölçüm aralığı, uzun vadeli istikrar, kolay kurulum ve düşük bakım maliyetleri açısından en iyi performansı gösterir ve bu nedenle yüksek hızlı WIM için idealdir.Plaka Tipi ve Şerit Gerginlik Ölçü sensörleri orta ve düşük hızlı uygulamalara daha uygundur.


Hareketli Ağırlık Sensörlerinin Ana Özelliklerinin Karşılaştırılması

Kategoriler

Kuvars

Plak tipi

Şerit gerginlik ölçer

Enviko

Diğerleri

Teknik İlke

Piezoelektrik etkiye dayanarak, yük çıkışı kuvvete orantılıdır, yüksek frekanslı tepki, geniş ölçüm aralığı, küçük boyut, kolay kurulum; güç kaynağı gerekmez,Mükemmel yıldırım koruma performansı.

Mekanik kombinasyon yapısı, direnç gerilme prensibi, kuvvet altında sensör deformasyonu, direnç değişikliğine neden olur, düşük hızda veya statik tartım için uygundur; güç kaynağı gerektirir,Düşük yıldırım koruma performansı.

Direniş gerginlik ölçer sensörü, sensör kuvvete maruz kaldığında mekanik deformasyon, deformasyon yoluyla kuvvet büyüklüğünü yansıtır.Kvasistatik ve düşük frekanslı dinamik tartım için uygundur; güç kaynağı gerektirir, kötü yıldırım koruma performansı.

Ölçüm Doğruluğu ve Uygulama

Orta, düşük ve yüksek hızlarda (1-200km/h), hızlı tepki, hızdan neredeyse etkilenmez.Ayrıca trafik akışı anketleri ve araç tipi sınıflandırması için de kullanılabilir..

Düşük hızlarda (0-40km/h) uygundur, hız 30km/h'yi aştığında doğruluk azalır.

Orta ve düşük hızlarda (1-60km/h) uygun, hız 40km/h'yi aştığında kararsız doğruluk.

Uzun vadeli istikrar

Yüksek ve düşük sıcaklık ve nem değişikliklerine dayanıklı, karmaşık ortamlar için uygundur.

Sürüklenmeye duyarlı, düzenli kalibrasyon gerektirir.

Sürüklenmeye duyarlı, düzenli kalibrasyon gerektirir.

Kurulum Yöntemi

Basit ve hızlı kurulum, sadece küçük bir 50mm * 70mm yuvasını kesmek gerekiyor, minimum yuvalama, kısa inşaat süresi, trafiğe minimum etki.

1200mm*800mm'lik bir temel çukuru kazmak, yola önemli hasar vermek, uzun inşaat süresi, trafiğe önemli bir etkisi.

Kesmem lazım.  100mm*100mm yuva, daha karmaşık bir yapı.

Bakım Maliyeti

Düşük, istikrarlı, uzun süreli kullanım için sık sık bakım gerektirmez.

Yüksek (daimi kalibrasyonu gerektirir, deformasyon ve korozyona eğilimlidir, yüksek bakım maliyeti).

Yüksek (daimi kalibrasyonu gerektirir, deformasyon ve korozyona eğilimlidir, yüksek bakım maliyeti).

Hizmet Hayatı

5 yıl.
Genellikle 5 ila 7 yıl, aşırı durumlarda daha kısa olabilir (örneğin, tüylü lastik kullanan alanlar), iyi yol koşulları olan alanlarda 10 yıldan fazla olabilir.

1-3 yıl (deformasyon yorgunluğuna eğilimli).

3-5 yıl (deformasyon yorgunluğuna eğilimli).

Sürüş Tecrübesi ve Trafik Güvenliği

Güvenlik için iyi.

Farklı fiziksel duygular; büyük bir çelik plaka yüzeyi, yağmur ve karda aracın yan kaymasına eğilimlidir.

Güvenlik için iyi.

Maliyet

Genel kurulum daha ucuz.
Makul  sensör fiyatı, yüksek maliyet etkinliği

Genel kurulum daha ucuz.
Pahalı sensörler (kötü maliyet etkinliği),

Daha ucuz sensörler, daha pahalı bir kurulum.

Orta maliyetli.

Algılayıcılar Arasındaki Uyumluluk

Her bir sensörün hassasiyet parametresi (pC/N) -1,8 ila -2 aralığında kontrol edilir.1, daha iyi bir tutarlılık gösterir.

Her bir sensörün hassasiyet parametresi (pC/N) 1,7 aralığında kontrol edilir (±% 12), aşırı dalgalanma ve daha az tutarlı bir hassasiyet göstermektedir.

- Hayır.

- Hayır.

Sensör sinyali kutupluğu

Hem pozitif hem de negatif sinyaller desteklenir.

Reddedici sinyal.

- Hayır.

- Hayır.

 

1
Bizimle İletişim