CET-100A Весы в движении регистратор данных для кварцевых и пиезо датчиков

CET-100A: Высокоточный регистратор данных взвешивания в движении для интеллектуального транспорта и мониторинга состояния мостов

В развивающемся мире интеллектуального транспорта и технического обслуживания инфраструктуры, точные и в режиме реального времени данные о весе транспортных средств имеют жизненно важное значение.CET-100A от Enviko является передовым решением в системах взвешивания в движении, предлагая превосходную производительность для приложений от обеспечения соблюдения правил на шоссе до мониторинга состояния мостов.

Почему CET-100A?

CET-100A Weigh-in-Motion Data Logger - это передовой контроллер, предназначенный для сбора аналоговых сигналов напряжения от пиезо-датчиков, включая кварцевые и пиезо-датчики.встроенные в дорогиCET-100A обрабатывает эти данные в режиме реального времени, даже при сложных сценариях, таких как отклонение от полосы движения или движение в обратном направлении.

Технические особенности

• Поддерживает до 64 пиезо сенсорных каналов
  Система может быть использована в крупных масштабах с высокой плотностью датчиков, что позволяет охватить всю полосу движения и точно определять нагрузку.

• Интегрированный усилитель заряда
  Встроенная сигнальная кондиция обеспечивает последовательность и низкий уровень шума данных, подходящих как для кварцевых, так и для пьезодатчиков.

• Архитектура высокоскоростной ARM + FPGA
  Обеспечивает получение сигнала в режиме реального времени, обработку и надежное принятие решений в условиях динамического движения.

• Гибкие варианты коммуникации
  Оснащенные интерфейсами RS232, RS422 и Ethernet для бесперебойной интеграции с существующей инфраструктурой ITS.

• Обширная поддержка операционной среды
  Построен для работы при экстремальных температурах (от -40 до 70 °C), что делает его идеальным для наружных придорожных шкафов и удаленных установок.

Многофункциональные сценарии применения

1.Системы контроля за соблюдением правил при взвешивании в движении

CET-100A позволяет в режиме реального времени обнаруживать перегруженные транспортные средства, помогая транспортным органам соблюдать правила нагрузки на оси без остановки движения.Его точные возможности измерения минимизируют ложноположительные результаты и поддерживают сбор юридических доказательств.

2.Мониторинг состояния моста

Захватывая массу оси и динамические данные нагрузки, CET-100A улучшает системы мониторинга состояния моста.и планирование профилактического обслуживания.

3Анализ трафика

Помимо контроля веса, система фиксирует скорость, конфигурацию оси, номер полосы движения, направление движения и данные о ускорении, что помогает планировщикам движения в разработке более умных и безопасных дорог.

Умный дизайн, надежное оборудование

Встроенный в компактное 5U встроенное шасси, CET-100A регистратор данных имеет модульную конструкцию задней плоскости с подключающимися панелями:

• Главная контрольная панель: Хосты ARM+FPGA для обработки данных

• Планшеты для сбора датчиков: Управление снятием сигнала от датчиков (8 каналов на доску)

• Интерфейсная панель: обеспечивает защищенные порты ввода/вывода и связи

• Силовой фонОбеспечивает стабильное распределение энергии

Все компоненты соответствуют стандартам Eurocard, что обеспечивает надежность и простоту обслуживания.

Совместимость с кварцевыми и пиезодатчиками

CET-100A оптимизирован как для кварцевых, так и для пиезодатчиков, что делает его совместимым с широким спектром датчиковых технологий, используемых в современных системах взвешивания в движении.Каждый канал датчика поддерживает регулировку усиления сигнала, что позволяет проводить индивидуальную калибровку для различных макетов площадок.

Доверяют транспортным органам

CET-100A уже используется в интеллектуальных автомагистралях и инфраструктурных проектах, доказывая свою надежность в условиях высокого трафика и критических условий.От мониторинга состояния мостов до исследований потоков транспортных средств на уровне городов, этот регистратор данных предоставляет вам нужные данные точно и последовательно.

Заключение

Если ваш проект требует мощного, гибкого и масштабируемого регистратора данных Weigh-in-Motion, который работает с использованием кварцевых и пиезо сенсорных технологий,CET-100A от Enviko - это разумный выборНезависимо от того, строите ли вы национальную сеть дорожного контроля или внедряете системы мониторинга здоровья моста, CET-100A предлагает точность, надежность,и производительности, необходимых в современной интеллектуальной инфраструктуре.

CET-100A представляет собой высокоскоростной контроллер Weigh-In-Motion (WIM), который поддерживает пьезо- и кварцевые пьезоэлектрические датчики.Он преобразует аналоговые сигналы напряжения в данные нагрузки на оси и может обрабатывать ненормальное поведение вождения, такое как изменение полосы движения, крайное движение, или обратное движение.

CET-100A использует встроенное шасси 5U с модульной конструкцией карт (стандарт Eurocard), обеспечивая компактный размер, легкий вес и легкую проводку.

К обнаруживаемым данным относятся:

• Дата и время

• Скорость транспортного средства

• Количество осей и расстояние между ними

• Тип транспортного средства

• Масса группы осей

• Общая масса и колесная база

• Номер полосы движения и направление

• Идентификатор записи

• Эквивалентное стандартное количество осей

• Код типа нарушения

• Ускорение транспортного средства

Спецификации:

• Интегрированный усилитель заряда с решением для сбора данных ARM+FPGA для стабильных и надежных данных
•           Диапазон сигнала: +60000 pC, ошибка < 2%
•           Канала входа датчика: 64 канала
•           Коммуникационные интерфейсы: RS422, RS232, Ethernet и т.д.
•           Ввод сигнала В/В: поддерживает 16 каналов
•           Выход сигнала В/В: поддерживает 8 каналов
•           Интерфейс пользователя: 7-дюймовый промышленный сенсорный экран
•           EMC (электромагнитная совместимость): соответствует стандарту IEC уровня 4
•           Рабочее напряжение: AC 220V ± 10%, 50Hz ± 4Hz
•           Рабочая температура: от -40°C до 70°C
•           Влажность воздуха: от 0 до 95%
•           Среднее время между сбоями (MTBF):≥30,000 часов
•           Срок службы:≥10 лет