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Confronto delle caratteristiche chiave dei sensori di peso in movimento, del quarzo, del tipo di piastra e del deformazionometro a striscia

Confronto delle caratteristiche chiave dei sensori di peso in movimento, del quarzo, del tipo di piastra e del deformazionometro a striscia

2025-07-07

ultimo caso aziendale circa [#aname#]

I tre tipi principali di sensori di pesatura in movimento (WIM):Il quarzo (Enviko e altri), il tipo di piastra e lo strain gauge a striscia hanno ognuno le proprie caratteristiche.

I sensori piezoelettrici a quarzo utilizzano l'effetto piezoelettrico, offrendo una risposta ad alta frequenza, un ampio campo di misurazione, dimensioni compatte, facile installazione e nessun requisito di alimentazione.Funzionano bene per velocità da 1 a 200 km/h, hanno un'ottima stabilità a lungo termine, bassi costi di manutenzione e una durata di 5-10 anni.

I sensori di tipo piastra utilizzano la tecnologia di resistenza alla deformazione e sono adatti per pesatura a bassa velocità (0-40 km/h) o statica.che porta a lunghi tempi di costruzione, notevoli interruzioni del traffico, elevati costi di manutenzione e una breve durata di 1-3 anni.

I sensori di tensione a strisce sono progettati per la pesatura a velocità media o bassa (1-60 km/h), ma diventano meno precisi al di sopra dei 40 km/h. L'installazione è complessa, i costi di manutenzione sono elevati,e la durata varia da 3-5 anni.

Nel complesso, i sensori piezoelettrici a quarzo hanno prestazioni migliori in termini di gamma di misura, stabilità a lungo termine, facile installazione e bassi costi di manutenzione, rendendoli ideali per WIM ad alta velocità.I sensori di tipo piastra e di striscia sono più adatti alle applicazioni a media e bassa velocità.


Confronto delle caratteristiche chiave dei sensori di pesatura in movimento

Categoria

Quarzo

Tipo di piastra

Indicatore di deformazione a striscia

Enviko

Altri

Principio tecnico

Sulla base dell'effetto piezoelettrico, l'uscita di carica è proporzionale alla forza, risposta ad alta frequenza, ampio raggio di misurazione, dimensioni ridotte, facile installazione; non è richiesta alcuna alimentazione,eccellenti prestazioni di protezione da fulmini.

Struttura meccanica combinata, principio di deformazione di resistenza, deformazione del sensore sotto forza, causando variazione della resistenza, adatta per pesatura a bassa velocità o statica; richiede alimentazione,scarsa prestazione di protezione da fulmini.

sensore di deformazione di resistenza, deformazione meccanica quando il sensore è sottoposto a una forza, che riflette la grandezza della forza attraverso la deformazione,adatti per la pesatura dinamica da quasi-statica a bassa frequenza■ richiede alimentazione, scarsa protezione da fulmini.

Precisione di misura e applicazione

Adatto a velocità medie, basse e elevate (1-200 km/h), risposta rapida, praticamente non influenzato dalla velocità.può essere utilizzato anche per indagini sul flusso del traffico e classificazione del tipo di veicolo.

Adatto a basse velocità (0-40 km/h), la precisione diminuisce quando la velocità supera i 30 km/h.

Adatto a velocità medie e basse (1-60 km/h), precisione instabile quando la velocità supera i 40 km/h.

Stabilità a lungo termine

Resistente alle alte e basse temperature e alle variazioni di umidità, adatto ad ambienti complessi, stabile e non richiede frequenti tarature.

Suscettibile alla deriva, richiede una regolare taratura.

Suscettibile alla deriva, richiede una regolare taratura.

Metodo di installazione

Semplice e veloce installazione, basta tagliare una piccola fessura da 50 mm*70 mm, minima fessurazione, breve periodo di costruzione, minimo impatto sul traffico.

Richiede di scavare un pozzo di fondazione di 1200 mm*800 mm, danni significativi alla strada, lungo periodo di costruzione, impatto significativo sul traffico.

Devo tagliare un...  100mm*100mm slot, costruzione più complessa.

Costi di manutenzione

Basso, stabile, non richiede manutenzione frequente per l'uso a lungo termine.

elevato (richiede una regolare taratura, è soggetto a deformazione e corrosione, elevato costo di manutenzione).

elevato (richiede una regolare taratura, è soggetto a deformazione e corrosione, elevato costo di manutenzione).

Vita di servizio

Cinque anni.
Generalmente da 5 a 7 anni, possono essere più brevi in casi estremi (ad esempio, aree con pneumatici a gomma), possono superare i 10 anni in aree con buone condizioni stradali.

1-3 anni (propensi alla deformazione da stanchezza).

3-5 anni (propensi alla deformazione fatica).

Esperienza di guida e sicurezza stradale

Nessun impatto.

Sensazione fisica significativa; grande superficie di piastra di acciaio, propensa allo slittamento laterale del veicolo in pioggia e neve.

Nessun impatto.

Costo

Un'installazione complessiva più economica.
Ragionevole  prezzo dei sensori, elevata redditività

Un'installazione complessiva più economica.
Sensori costosi (favorevole costo-efficacia),

Sensori più economici, installazione complessiva più costosa.

Costo medio.

Coerenza tra i sensori

Il parametro di sensibilità di ciascun sensore (pC/N) è controllato nell'intervallo da -1,8 a -2.1, dimostrando una migliore coerenza di precisione.

Il parametro di sensibilità di ciascun sensore (pC/N) è controllato nell'intervallo di 1,7 (±12%), con un'eccessiva fluttuazione e una minore coerenza di precisione.

- Sì.

- Sì.

Polarità del segnale del sensore

Sia i segnali positivi che quelli negativi sono supportati.

Segnale negativo

- Sì.

- Sì.