CET-DQ707B
ثبتکننده داده برای اندازهگیری وزن در حال حرکت مبتنی بر کوارتز
سیستم توزین دینامیکی کوارتز از یک سیستم عامل تعبیهشده ویندوز 7، باس توسعهپذیر PC104+ و اجزای با محدوده دمایی وسیع استفاده میکند که برای یک سیستم توزین دینامیکی طراحی شده است. این سیستم عمدتاً از یک تقویتکننده شارژ و کنترلکننده ورودی/خروجی تشکیل شده است. سیستم دادهها را از حسگرهای توزین دینامیکی (کوارتز یا پیزوالکتریک)، سیمپیچهای القایی (حسگرهای تشخیص دم لیزری)، دستگاههای شناسایی محور و حسگرهای دما جمعآوری میکند. این دادهها را به اطلاعات کامل خودرو و اطلاعات توزین پردازش میکند، از جمله: نوع محور، تعداد محورها، فاصله محورها، تعداد لاستیکها، وزن محور، وزن گروه محور، وزن کل، نرخ اضافه بار، و همچنین سرعت و دمای خودرو. این سیستم از دستگاههای شناسایی نوع خودرو و دستگاههای شناسایی محور چرخ خارجی پشتیبانی میکند و به طور خودکار با آنها مطابقت داده میشود تا دادههای اطلاعات کامل خودرو را با شناسایی نوع خودرو برای بارگذاری یا ذخیرهسازی تشکیل دهد.
این سیستم از حالتهای حسگر متعدد پشتیبانی میکند، که تعداد حسگرها در هر خط از 2 تا 16 قابل تنظیم است. تقویتکننده شارژ در سیستم از ورودی حسگرهای وارداتی، داخلی و ترکیبی با مشخصات مختلف پشتیبانی میکند. این سیستم از راهاندازی عکس فوری دوربین از طریق ورودی/خروجی یا روشهای شبکه پشتیبانی میکند و از کنترل خروجی عکس فوری جلو، جلو-جانبی، عقب و عقب-جانبی پشتیبانی میکند.
این سیستم دارای قابلیتهای تشخیص وضعیت، نظارت بر وضعیت تجهیزات اصلی در زمان واقعی، تعمیر خودکار و بارگذاری اطلاعات در صورت بروز ناهنجاریها است. این سیستم دارای قابلیت ذخیرهسازی خودکار دادهها است که قادر به ذخیره دادههای تشخیص خودرو به مدت حدود نیم سال است. این سیستم دارای قابلیتهای نظارت از راه دور است که از دسکتاپ از راه دور، Radmin و سایر عملیات از راه دور و همچنین راهاندازی مجدد برق از راه دور پشتیبانی میکند. این سیستم از اقدامات حفاظتی متعددی استفاده میکند، از جمله پشتیبانی سه سطحی WDT، حفاظت سیستم FBWF و نرمافزار ضدویروس تعبیهشده در سیستم.
منبع تغذیه |
AC220V, 50Hz |
محدوده سرعت |
0.5km/h~200km/h |
فاصله مقیاس |
d =50kg |
خطای بار محور |
±10% در سرعت ثابت |
سطح دقت خودرو |
کلاس 5، کلاس 10، کلاس 2 (0.5 کیلومتر در ساعت تا 20 کیلومتر در ساعت) |
دقت جداسازی خودرو |
≥99% |
نرخ شناسایی خودرو |
≥98% |
محدوده بار محور |
0.5t~40t |
تعداد خطوط |
حداکثر 5 خط |
کانالهای حسگر |
32 کانال، قابل ارتقا به 64 کانال |
چیدمان حسگر |
پشتیبانی از انواع چیدمان حسگر، 2 حسگر تا 10 حسگر در هر خط، پشتیبانی از انواع حسگرهای فشار. |
راهاندازی دوربین |
16 کانال خروجی ایزوله DO یا حالت راهاندازی شبکه |
تشخیص انتها |
16 کانال ورودی ایزوله DI متصل به سیگنال حلقه، حالت تشخیص انتهای لیزر یا حالت انتهای خودکار |
نرمافزار سیستم |
سیستم عامل تعبیهشده WIN7. |
دسترسی به شناساییکننده محور |
از شناساییکنندههای مختلف محور (کوارتز، فوتوالکتریک مادون قرمز، معمولی) برای تشکیل اطلاعات کامل خودرو پشتیبانی میکند دسترسی به شناساییکننده نوع خودرو |
از شناسایی نوع خودرو، از جمله دادههای طول، عرض و ارتفاع پشتیبانی میکند |
تشخیص دو جهته |
از تشخیص جلو و عقب پشتیبانی میکند |
رابط دستگاه |
VGA، شبکه، USB، RS232 و غیره. |
تشخیص و نظارت بر وضعیت |
تشخیص وضعیت: |
نظارت بر وضعیت دستگاههای اصلی در زمان واقعی، با تعمیر خودکار و بارگذاری اطلاعات در صورت بروز ناهنجاریها نظارت از راه دور: از دسکتاپ از راه دور، Radmin و راهاندازی مجدد برق از راه دور پشتیبانی میکند |
ذخیره داده |
|
SSDهای با دمای وسیع از ذخیره دادهها، ثبت و موارد دیگر پشتیبانی میکنند. |
حفاظت از سیستم |
پشتیبانی سه سطحی WDT، حفاظت سیستم FBWF، نرمافزار ضدویروس درمانشده در سیستم |
محیط سختافزاری سیستم |
طراحی درجه صنعتی با محدوده دمایی وسیع |
سیستم کنترل دما |
این دستگاه مجهز به یک سیستم کنترل دما است که وضعیت دمای تجهیزات را در زمان واقعی نظارت میکند و شروع و توقف فن را در شاسی به طور پویا کنترل میکند |
محیط عملیاتی |
(طراحی با دمای وسیع) دمای عملیاتی: |
-40~85°Cرطوبت نسبی: ≤85%RH |
زمان پیشگرمایش: ≤1 دقیقه |
|
|