Enviko वजन-इन-मोशन प्रणाली
Enviko वजन-इन-मोशन लेआउट
प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली में पीएल (निजी लाइन) या इंटरनेट के माध्यम से वजन-इन-मोशन निरीक्षण स्टेशन और निगरानी केंद्र शामिल हैं।
निगरानी स्थल में डेटा अधिग्रहण उपकरण (WIM सेंसर, ग्राउंड लूप, HD कैमरा, स्मार्ट बॉल कैमरा) और डेटा हेरफेर उपकरण (WIM नियंत्रक, वाहन डिटेक्टर,हार्ड डिस्क वीडियो, फ्रंट-एंड उपकरण प्रबंधक) और सूचना प्रदर्शन उपकरण आदि। निगरानी केंद्र में एप्लिकेशन सर्वर, डेटाबेस सर्वर, प्रबंधन टर्मिनल, एचडी डिकोडर,डिस्प्ले स्क्रीन हार्डवेयर और अन्य डाटा प्लेटफॉर्म सॉफ्टवेयर.प्रत्येक निगरानी स्थल वास्तविक समय में सड़क पर गुजरने वाले वाहनों के भार, नंबर प्लेट, छवि, वीडियो और अन्य डेटा को एकत्र और संसाधित करता है औरप्रसारित करता हैऑप्टिकल फाइबर नेटवर्क के माध्यम से निगरानी केंद्र के लिए डेटा।
गति में वजन प्रणाली का कार्य सिद्धांत
निम्नलिखित एक योजनाबद्ध आरेख है कि प्रणाली कैसे काम करती है।
कार्य सिद्धांतगति में वजन स्टेशन
1)गतिशील भार
गतिशील भारउपयोग करता है दबाव को महसूस करने के लिए सड़क पर लगाए गए लोड सेल जब वाहन सड़क के नीचे स्थापित ग्राउंड लूप में ड्राइव करता है,यह तौलने के लिए तैयार है। जब वाहन का टायर लोड सेल से संपर्क करता है, सेंसर पहिया दबाव का पता लगाने के लिए शुरू होता है, दबाव के आनुपातिक एक विद्युत संकेत उत्पन्न करता है,और सिग्नल डेटा मिलान टर्मिनल द्वारा प्रबलित किया जाता है के बाद, धुरी भार की जानकारी वजन नियंत्रक द्वारा गणना की जाती है. जबकिवाहनजमीन लूप छोड़ दिया, WIM नियंत्रक गणनाअक्षों की संख्या, धुरी का वजन और वाहन का सकल वजन,और जब तौल पूरी कर दी जाएगी,इस वाहन लोड डेटा प्रबंधक उपकरण के सामने भेजा. जबकि WIM नियंत्रक का पता लगा सकते हैंवाहन की गति और वाहन प्रकार दोनों.
2)वाहन की छवि कैप्चर/वाहन की लाइसेंस प्लेट पहचान
वाहन की नंबर प्लेट पहचान के लिए वाहन की छवियों को कैप्चर करने के लिए एचडी कैमरा का उपयोग करें। जब वाहन ग्राउंड लूप में प्रवेश करता है, तो
वाहन के सामने और पीछे की दिशा में एचडी कैमरा को ट्रिगर करता है ताकि वाहन के सिर, पीछे और किनारे को कैप्चर किया जा सके, साथ ही साथ,धुंधली पहचान एल्गोरिथ्मप्राप्त करनालाइसेंस प्लेट नंबर, लाइसेंस प्लेट का रंग और वाहन का रंगआदि एचडी कैमरावाहन के प्रकार और ड्राइविंग गति का पता लगाने में भी मदद कर सकता है।
3)वीडियो अधिग्रहण
लेन निगरानी पोल पर स्थापित एकीकृत गेंद कैमरा एकत्र करता हैवास्तविक समय में वाहन ड्राइविंग वीडियो डेटा और निगरानी केंद्र को भेजता है।
4)डाटा फ्यूजन मिलान
डाटा प्रोसेसिंग और स्टोरेज सबसिस्टम WIM कंट्रोलर सबसिस्टम, वाहन लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर सबसिस्टम और वाहन लोड डेटा से प्राप्त करता है,वीडियो निगरानी उपप्रणाली के वाहन छवि डेटा और वीडियो डेटा वाहन भार और छवि डेटा को लाइसेंस प्लेट संख्या से मेल खाते हैं और जोड़ते हैं, और एक ही समय में निर्णय लें कि क्या वाहनअतिभारित और अतिभारितलोड मानक सीमा के अनुसार।
5)ओवररन और ओवरलोड अनुस्मारक
ओवरलोड और ओवरलोड वाहनों के लिए, रजिस्ट्रेशन प्लेट नंबर और ओवरलोड डेटा परिवर्तनीय सूचना बोर्ड डिस्प्ले पर भेजे जाते हैं,ड्राइवर को मुख्य सड़क से दूर वाहन चलाने और उपचार स्वीकार करने के लिए याद दिलाना और प्रेरित करना.
सिस्टम तैनाती डिजाइन
प्रबंधन विभाग प्रबंधन की आवश्यकताओं के अनुसार सड़कों और पुलों पर वाहन अधिभार और अधिभार निगरानी बिंदु निर्धारित कर सकता है।निगरानी बिंदुओं के एक दिशा में उपकरण तैनाती मोड और कनेक्शन संबंध निम्न चित्र में दिखाए गए हैं।.
एनवीको डब्ल्यूआईएम प्रणाली का विशिष्ट उपयोग
प्रणाली की तैनाती दो भागों में विभाजित हैः निरीक्षण स्थल और निगरानी केंद्र,और दोनों भाग ऑपरेटर द्वारा प्रदान किए गए निजी लाइन नेटवर्क या इंटरनेट के माध्यम से आपस में जुड़े हुए हैं.
(1)साइट पर पता लगाना
निरीक्षण स्थल को दो ड्राइविंग दिशाओं के अनुसार दो सेटों में विभाजित किया गया है,और प्रत्येक सेट में क्वार्ट्ज दबाव सेंसर की चार पंक्तियाँ और सड़क की दोनों लेनों पर क्रमशः लगाए गए ग्राउंड सेंसर कॉइल के दो सेट हैं।.
तीन एफ पोल और दो एल पोल सड़क के किनारे लगाए गए हैं, जिनमें से तीन एफ बार वेजिंग इंस्पेक्शन प्रॉम्प्ट बोर्ड के साथ लगाए गए हैं,सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन स्क्रीन और अनलोडिंग गाइड प्रॉम्प्ट बोर्डमुख्य सड़क पर दो एल बार पर क्रमशः 3 फ्रंट-एंड स्नैपशॉट कैमरे, 1 साइड स्नैपशॉट कैमरा, 1 इंटीग्रेटेड बॉल कैमरा, 3 फिल लाइट्स,और 3 रियर स्नैपशॉट कैमरे, 3 भरने की रोशनी।
1 WIM नियंत्रक, 1 औद्योगिक कंप्यूटर, 1 वाहन डिटेक्टर, 1 हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर, 1 24-पोर्ट स्विच, एक फाइबर ऑप्टिक ट्रांससीवर,विद्युत आपूर्ति और बिजली सुरक्षा ग्राउंडिंग उपकरण क्रमशः सड़क के किनारे नियंत्रण कैबिनेट में तैनात हैं.
8 उच्च परिभाषा कैमरे, 1 एकीकृत गुंबद कैमरा, 1 WIM नियंत्रक और 1 औद्योगिक कंप्यूटर नेटवर्क केबल के माध्यम से 24-पोर्ट स्विच से जुड़े हुए हैं,और औद्योगिक कंप्यूटर और वाहन डिटेक्टर सीधे जुड़े हुए हैंसूचना प्रदर्शन गाइड स्क्रीन एक फाइबर ऑप्टिक ट्रांसीवर जोड़ी के माध्यम से 24-पोर्ट स्विच से जुड़ा हुआ है
(2)निगरानी केंद्र
निगरानी केंद्र में 1 स्विच, 1 डेटाबेस सर्वर, 1 नियंत्रण कंप्यूटर, 1 हाई डेफिनिशन डिकोडर और 1 बड़े स्क्रीन सेट लगाए गए हैं।
आवेदन प्रक्रिया डिजाइन
1) एकीकृत बुद्धिमान गेंद कैमरा वास्तविक समय में निरीक्षण बिंदु की सड़क वीडियो जानकारी एकत्र करता है, इसे हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर में संग्रहीत करता है,और वास्तविक समय प्रदर्शन के लिए वास्तविक समय में निगरानी केंद्र के लिए वीडियो स्ट्रीम भेजता है.
2) जब सड़क पर एक वाहन सामने की पंक्ति में ग्राउंड लूप में प्रवेश करता है, तो ग्राउंड लूप एक दोलन करंट उत्पन्न करता है,जो सामने की तस्वीरें लेने के लिए नंबर प्लेट पहचान/स्नैपशॉट कैमरा को ट्रिगर करता है, वाहन के पीछे और पक्ष में, और एक ही समय में वजन प्रणाली को वजन शुरू करने के लिए तैयार करने के लिए सूचित करता है;
3) जब वाहन का पहिया WIM सेंसर को छूता है, क्वार्ट्ज दबाव सेंसर काम करना शुरू कर देता है, पहिया द्वारा उत्पन्न दबाव संकेत एकत्र करता है,और चार्ज द्वारा प्रवर्धित होने के बाद इसे प्रसंस्करण के लिए तौलने वाले उपकरण को भेजता है;
4) वजन उपकरण दबाव विद्युत संकेत पर पूर्ण रूपांतरण और मुआवजा प्रसंस्करण करता है के बाद, जानकारी जैसे कि धुरी वजन, सकल वजन,और वाहन की धुरी की संख्या प्राप्त होती है, और व्यापक प्रसंस्करण के लिए औद्योगिक कंप्यूटर पर भेजा;
5) रजिस्ट्रेशन प्लेट पहचान/कैप्चर कैमरा वाहन की रजिस्ट्रेशन प्लेट नंबर, रजिस्ट्रेशन प्लेट रंग और शरीर का रंग पहचानता है।पहचान के परिणाम और वाहन की तस्वीरें प्रसंस्करण के लिए औद्योगिक कंप्यूटर में भेजी जाती हैं.
6) औद्योगिक कंप्यूटर वजन यंत्र द्वारा पता लगाए गए आंकड़ों को वाहन की पट्टिका संख्या और अन्य जानकारी से मेल खाता है और जोड़ता है,और यह निर्धारित करने के लिए डेटाबेस में वाहन भार मानक की तुलना और विश्लेषण करता है कि वाहन अतिभारित है या नहीं.
7) यदि वाहन अतिभारित नहीं है, तो उपरोक्त जानकारी डेटाबेस में संग्रहीत की जाएगी और भंडारण के लिए निगरानी केंद्र डेटाबेस में भेजी जाएगी।वाहन की लाइसेंस प्लेट संख्या और भार की जानकारी वाहन सूचना प्रदर्शन के लिए सूचना मार्गदर्शन एलईडी डिस्प्ले पर भेजी जाएगी.
8) यदि वाहन अतिभारित है, तो वजन से पहले और बाद की अवधि के दौरान सड़क वीडियो डेटा हार्ड डिस्क वीडियो रिकॉर्डर से खोजा जाएगा, जो लाइसेंस प्लेट से जुड़ा हुआ है,और भंडारण के लिए निगरानी केंद्र के डेटाबेस में भेजावाहन की जानकारी दिखाने के लिए सूचना मार्गदर्शन एलईडी डिस्प्ले पर जाएं और वाहन को तुरंत इससे निपटने के लिए प्रेरित करें।
9) साइट पर निगरानी डेटा का सांख्यिकीय विश्लेषण, सांख्यिकीय रिपोर्ट उत्पन्न करना, उपयोगकर्ता पूछताछ प्रदान करना और एक ही समय में बड़ी स्प्लाईसिंग स्क्रीन पर प्रदर्शित करना,कानून प्रवर्तन प्रसंस्करण को सुविधाजनक बनाने के लिए वाहन अधिभार की जानकारी बाहरी प्रणाली को भेजी जा सकती है.
इंटरफेस डिजाइन
वाहन अधिभार के लिए प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली के विभिन्न उपप्रणालियों के बीच आंतरिक और बाहरी इंटरफ़ेस संबंध हैं।साथ ही प्रणाली और बाहरी निगरानी केंद्र प्रणाली के बीच. इंटरफ़ेस संबंध नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है।
टीप्रणाली के आंतरिक और बाहरी इंटरफेस संबंध
आंतरिक इंटरफेस डिजाइनःवाहन अधिभार के लिए प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली के 5 प्रकार हैं।
(1) वजन उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच अंतरफलक
वज़न उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच अंतरफलक मुख्य रूप से द्विदिशात्मक डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली उपकरण नियंत्रण और विन्यास निर्देश भार उपप्रणाली को भेजती है, और वजन उपप्रणाली मापा वाहन धुरी वजन और अन्य जानकारी को प्रसंस्करण के लिए सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली को भेजता है।
(2)रजिस्ट्रेशन प्लेट पहचान/कैप्चर सबसिस्टम और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण सबसिस्टम के बीच इंटरफ़ेस
लाइसेंस प्लेट पहचान/कैप्चर उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिशात्मक डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली उच्च परिभाषा लाइसेंस प्लेट पहचान/पकड़ उपप्रणाली को उपकरण नियंत्रण और विन्यास निर्देश भेजती है, और हाई डेफिनिशन प्लेट रिकग्निशन/कैप्चर सबसिस्टम पहचानी गई वाहन प्लेट, प्लेट रंग भेजता है,प्रसंस्करण के लिए सूचना प्रसंस्करण और कैप्चर प्रणाली के लिए वाहन रंग और अन्य डेटा.
(3)वीडियो निगरानी उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच अंतरफलक
वीडियो निगरानी उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच अंतरफलक मुख्य रूप से द्विदिशात्मक डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली वीडियो निगरानी उपप्रणाली को उपकरण नियंत्रण और विन्यास निर्देश भेजती है, और वीडियो निगरानी उपप्रणाली सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली को प्रसंस्करण के लिए कानून प्रवर्तन स्थल पर वीडियो जानकारी जैसे डेटा भेजती है।
(4)सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली का सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के साथ अंतरफलक
सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली और सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली के बीच अंतरफलक मुख्य रूप से एकतरफा डेटा प्रवाह से संबंधित है।सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली जैसे कि लाइसेंस प्लेट डेटा भेजती है।, लोड क्षमता, अधिभार और सड़क पर गुजरने वाले वाहनों की चेतावनी और मार्गदर्शन जानकारी सूचना प्रदर्शन मार्गदर्शन उपप्रणाली के लिए।
(5)सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली और डेटा प्रबंधन उपप्रणाली इंटरफ़ेस
सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली और निगरानी केंद्र के डेटा प्रबंधन उपप्रणाली के बीच इंटरफ़ेस मुख्य रूप से द्विदिशात्मक डेटा प्रवाह से संबंधित है।डाटा प्रबंधन उपप्रणाली बुनियादी डेटा जैसे डेटा डिक्शनरी और नियंत्रण निर्देश डेटा को सूचना प्रसंस्करण और भंडारण उपप्रणाली में भेजती है।, और डेटा प्रोसेसिंग और स्टोरेज सबसिस्टम वाहन वजन की जानकारी, अतिभार डेटा पैकेट, लाइव वीडियो डेटा और वाहन छवियों को भेजता है,लाइसेंस प्लेट और साइट पर एकत्रित अन्य डेटा जानकारी डेटा प्रबंधन उपप्रणाली के लिए.
बाहरी इंटरफ़ेस डिजाइन
वाहन अधिभार प्रत्यक्ष प्रवर्तन प्रणाली निरीक्षण स्थल के वास्तविक समय के डेटा को अन्य व्यावसायिक प्रसंस्करण प्लेटफार्मों के साथ समन्वित कर सकती है।और यह भी कानून प्रवर्तन के लिए आधार के रूप में कानून प्रवर्तन प्रणाली के लिए वाहन अधिभार जानकारी सिंक्रनाइज़ कर सकते हैं.
एनवीको टेक्नोलॉजी कं, लिमिटेड
ई-मेलः info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
चेंगदू कार्यालय: 2004, इकाई 1, भवन 2, संख्या 158, तियानफू 4 वीं सड़क, हाई-टेक ज़ोन, चेंगदू
हांगकांग कार्यालय: 8F, Cheung Wang Building, 251 San Wui Street, हांगकांग
