Chengdu Enviko Technology Co.,Ltd
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
polski
فارسی
বাংলা
ไทย
tiếng Việt
العربية
हिन्दी
Türkçe
bahasa indonesia
آخرین مورد شرکت
جزئیات راه حل
Created with Pixso. خونه Created with Pixso. راه حل ها Created with Pixso.

درجات دقت سیستم‌های توزین در حال حرکت (WIM) در استانداردهای OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چین GB/T 21296

درجات دقت سیستم‌های توزین در حال حرکت (WIM) در استانداردهای OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چین GB/T 21296

2025-04-02

درجه دقت در OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چینGB/T 21296

آخرین مورد شرکت درجات دقت سیستم‌های توزین در حال حرکت (WIM) در استانداردهای OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چین GB/T 21296  0

مقدمه

OIML R134-1 و GB/T 21296.1-2020 هر دو استاندارد هستند که مشخصات سیستم های وزنه سازی پویا (WIM) مورد استفاده برای وسایل نقلیه بزرگراه را ارائه می دهند.OIML R134-1 یک استاندارد بین المللی صادر شده توسط سازمان بین المللی سنجش قانونی است.، قابل استفاده در سطح جهانی است. این استاندارد الزامات سیستم های WIM را از نظر درجه دقت، خطاهای مجاز و سایر مشخصات فنی تعیین می کند. GB/T 21296.1-2020، از سوی دیگر،یک استاندارد ملی چینی است که دستورالعمل های فنی جامع و الزامات دقت خاص را برای زمینه چینی ارائه می دهد.هدف این مقاله مقایسه الزامات درجه دقت این دو استاندارد برای تعیین اینکه کدام یک الزامات دقیق تر برای سیستم های WIM را اعمال می کند.

1.       درجه دقت در OIML R134-1

1.1 درجه دقت

وزن خودرو:

  • شش درجه دقت: صفر2، 0.5، 1، 2، 5، 10

بار تک محور و بار گروه محور:

  • شش درجه دقت: A، B، C، D، E، F

1.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)

وزن وسیله نقلیه (وزن دینامیک):

  • بررسی اولیه: 0.10% - 5.00%
  • بازرسی در حال استفاده: 0.20٪ - 10.00٪

بار یک محور و بار گروه محور (مرحل های مرجع دو محور):

  • بررسی اولیه: 0.25% - 4.00%
  • بازرسی در حال استفاده: 0.50٪ - 8.00٪

1.3 فاصله مقیاس (د)

  • فواصل مقیاس از 5 کیلوگرم تا 200 کیلوگرم متفاوت است و تعداد فواصل بین 500 تا 5000 است.

آخرین مورد شرکت درجات دقت سیستم‌های توزین در حال حرکت (WIM) در استانداردهای OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چین GB/T 21296  1


2درجه دقت در GB/T 21296.1-2020


2.1 درجه دقت

درجه های دقت اساسی برای وزن ناخالص خودرو:

  • شش درجه دقت: صفر2، 0.5، 1، 2، 5، 10

درجه های دقت اساسی برای بار تک محور و بار گروه محور:

  • شش درجه دقت: A، B، C، D، E، F

درجه های دقیق تر:

  • وزن ناخالص خودرو: ۷، ۱۵
  • بار تک محور و بار گروه محور: G، H

2.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)

وزن ناخالص خودرو (وزن دینامیک):

  • بررسی اولیه:±0.5d -±1.5d
  • بازرسی در حال استفاده:±1.0d -±3.0d

بار یک محور و بار گروه محور (مرحل های مرجع دو محور):

  • بررسی اولیه:±0.25 درصد -±4.00%
  • بازرسی در حال استفاده:±0.50 درصد -±8.00%

2.3 فاصله مقیاس (د)

  • فواصل مقیاس از 5 کیلوگرم تا 200 کیلوگرم متفاوت است و تعداد فواصل بین 500 تا 5000 است.
  • حداقل فواصل مقیاس برای وزن ناخالص و وزن جزئی وسیله نقلیه به ترتیب 50 کیلوگرم و 5 کیلوگرم است.

3تحلیل مقایسه ای از هر دو استاندارد

3.1 انواع درجه دقت

  • OIML R134-1: در درجه اول بر درجه های دقت اساسی تمرکز دارد.
  • GB/T 21296.1-2020: شامل هر دو درجه دقت اساسی و اضافی است که طبقه بندی را دقیق تر و دقیق تر می کند.

3.2 حداکثر خطای مجاز (MPE)

  • OIML R134-1: محدوده ی حداکثر خطای مجاز برای وزن ناخالص خودرو گسترده تر است.
  • GB/T 21296.1-2020: مشخص تر کردن حداکثر خطای مجاز برای وزن دینامیک و الزامات سختگیرانه تری برای فواصل مقیاس.

3.3 فاصله مقیاس و حداقل وزن

  • OIML R134-1: طیف گسترده ای از فواصل مقیاس و حداقل الزامات وزن را فراهم می کند.
  • GB/T 21296.1-2020: مستلزمات OIML R134-1 را پوشش می دهد و همچنین حداقل الزامات وزن را مشخص می کند.

نتیجه گیری

در مقایسه،GB/T 21296.1-2020در درجه دقت، حداکثر خطا مجاز، فواصل مقیاس و حداقل الزامات وزن، دقیق تر و دقیق تر است. بنابراین،GB/T 21296.1-2020الزامات دقیق تر و دقیق تر برای وزن دینامیک (WIM) را نسبت بهOIML R134-1.



آخرین مورد شرکت درجات دقت سیستم‌های توزین در حال حرکت (WIM) در استانداردهای OIML R134-1 در مقابل استاندارد ملی چین GB/T 21296  2

شرکت تکنولوژي Enviko Technology Co.,Ltd

ایمیل: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

دفتر چنگدو: شماره 2004، واحد 1، ساختمان 2، شماره 158، خیابان 4 تیانفو، منطقه تکنولوژی بالا، چنگدو

دفتر هنگ کنگ: 8F، ساختمان Cheung Wang، 251 خیابان San Wui، هنگ کنگ