WIM(Wygranie w ruchu) Stopień dokładności w OIML R134-1 w porównaniu z chińską normą krajową GB/T 21296

WIM ((Weigh-In-Motion) Stopień dokładności w OIML R134-1 w porównaniu z chińskim standardem krajowymGB/T 21296

Wprowadzenie

OIML R134-1 i GB/T 21296.1-2020 są standardami, które zawierają specyfikacje dla systemów dynamicznej ważenia (WIM) stosowanych w pojazdach drogowych.OIML R134-1 jest międzynarodowym standardem wydanym przez Międzynarodową Organizację Metrologii PrawnejGB/T 21296.1-2020 określa wymagania dotyczące systemów WIM w zakresie stopni dokładności, dopuszczalnych błędów i innych specyfikacji technicznych.jest chińską normą krajową, która oferuje kompleksowe wytyczne techniczne i wymagania dotyczące dokładności specyficzne dla chińskiego kontekstuCelem niniejszego artykułu jest porównanie wymogów w zakresie dokładności tych dwóch norm w celu ustalenia, która z nich nakłada na systemy WIM bardziej rygorystyczne wymogi w zakresie dokładności.

1.       Stopień dokładności w OIML R134-1

1.1 Stopnie dokładności

Masa pojazdu:

• Sześć stopni dokładności: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

Obciążenie pojedynczej osi i obciążenie grupy osi:

• Sześć stopni dokładności: A, B, C, D, E, F

1.2 Maksymalny dopuszczalny błąd (MPE)

Masa pojazdu (waga dynamiczna):

• Wstępna weryfikacja: 0,10% - 5,00%
• Kontrola w eksploatacji: 0,20% - 10,00%

Obciążenie pojedynczej osi i obciążenie grupy osi (dwuosiowe pojazdy referencyjne sztywne):

• Wstępna weryfikacja: 0,25% - 4,00%
• Kontrola w eksploatacji: 0,50% - 8,00%

1.3 Przedział skali (d)

• Interwały skali wahają się od 5 kg do 200 kg, a liczba interwałów waha się od 500 do 5000.

2. Stopień dokładności w GB/T 21296.1-2020

2.1 Stopnie dokładności

Podstawowe stopnie dokładności dla masy całkowitej pojazdu:

• Sześć stopni dokładności: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10

Podstawowe stopnie dokładności dla obciążeń pojedynczej osi i grupy osi:

• Sześć stopni dokładności: A, B, C, D, E, F

Dodatkowe stopnie dokładności:

• Masa całkowita pojazdu: 7, 15
• Obciążenie pojedynczej osi i grupy osi: G, H

2.2 Maksymalny dopuszczalny błąd (MPE)

Masa całkowita pojazdu (waga dynamiczna):

• Wstępna weryfikacja:±0.5d -±1.5d
• Kontrola w eksploatacji:±1.0d -±3.0d

Obciążenie pojedynczej osi i obciążenie grupy osi (dwuosiowe pojazdy referencyjne sztywne):

• Wstępna weryfikacja:±00,25% -±4.00%
• Kontrola w eksploatacji:±00,50% -±8.00%

2.3 Przedział skali (d)

• Interwały skali wahają się od 5 kg do 200 kg, a liczba interwałów waha się od 500 do 5000.
• Minimalne przedziały skali dla masy całkowitej pojazdu i wagi częściowej wynoszą odpowiednio 50 kg i 5 kg.

3. Porównawcza analiza obu norm

3.1 Rodzaje stopni dokładności

• OIML R134-1: koncentruje się przede wszystkim na podstawowych stopniach dokładności.
• GB/T 21296.1-2020: zawiera zarówno podstawowe, jak i dodatkowe stopnie dokładności, dzięki czemu klasyfikacja jest bardziej szczegółowa i precyzyjna.

3.2 Maksymalny dopuszczalny błąd (MPE)

• OIML R134-1: Zakres maksymalnie dopuszczalnego błędu dla masy całkowitej pojazdu jest szerszy.
• GB/T 21296.1-2020: Przewiduje bardziej szczegółowy maksymalny dopuszczalny błąd w ważeniu dynamicznym i bardziej rygorystyczne wymagania dotyczące przedziałów w skali.

3.3 Przedział skali i minimalna wagę

• OIML R134-1: Zapewnia szeroki zakres przedziałów skali i minimalne wymagania dotyczące ważenia.
• GB/T 21296.1-2020: obejmuje wymagania normy OIML R134-1 i szczegółowo określa minimalne wymagania dotyczące ważenia.

Wniosek

Dla porównania,GB/T 21296.1-2020jest bardziej rygorystyczny i szczegółowy w zakresie stopni dokładności, maksymalnego dopuszczalnego błędu, przedziałów w skali i minimalnych wymogów ważenia.GB/T 21296.1-2020wprowadza bardziej rygorystyczne i szczegółowe wymagania dotyczące dokładności ważenia dynamicznego (WIM) niżOIML R134-1.

Enviko Technology Co., Ltd.

E-mail: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

Biuro w Chengdu: nr 2004, jednostka 1, budynek 2, nr 158, ulica Tianfu 4, strefa zaawansowanych technologii, Chengdu

Biuro w Hongkongu: 8F, budynek Cheung Wang, ul. San Wui 251, Hongkong