ระดับความแม่นยำของระบบชั่งน้ำหนักขณะเคลื่อนที่ (WIM) ใน OIML R134-1 เทียบกับมาตรฐานแห่งชาติจีน GB/T 21296

WIM ((Weigh-In-Motion) เกรดความแม่นยําใน OIML R134-1 vs มาตรฐานชาติจีนGB/T 21296

คําแนะนํา

OIML R134-1 และ GB/T 21296.1-2020 ทั้งคู่เป็นมาตรฐานที่ให้มาตรฐานสําหรับระบบชั่งแบบไดนามิก (WIM) ที่ใช้สําหรับยานทางด่วนOIML R134-1 เป็นมาตรฐานสากลที่ออกโดยองค์กรสากลของการวัดกฎหมาย, ใช้ได้ทั่วโลก. มันกําหนดความต้องการสําหรับระบบ WIM ในแง่ของระดับความแม่นยํา, ความผิดพลาดที่อนุญาต, และรายละเอียดทางเทคนิคอื่น ๆ GB/T 21296.1-2020เป็นมาตรฐานระดับชาติของจีน ซึ่งมีแนวทางทางทางเทคนิคที่ครบถ้วน และความต้องการความแม่นยําที่เฉพาะสําหรับบริบทของจีนบทความนี้มีเป้าหมายที่จะเปรียบเทียบความต้องการระดับความแม่นยําของสองมาตรฐานเหล่านี้เพื่อกําหนดว่าใครที่กําหนดความต้องการความแม่นยําที่เข้มงวดสําหรับระบบ WIM

1.       เกรดความแม่นยําใน OIML R134-1

1.1 เกรดความแม่นยํา

น้ําหนักของรถ:

• ความแม่นยํา 6 ระดับ: 020, 05, 1, 2, 5, 10

ภาระแกนเดียวและภาระแกนกลุ่ม:

• 6 ระดับความแม่น: A, B, C, D, E, F

1.2 ความผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุด (MPE)

น้ําหนักของรถยนต์ (การชั่งไดนามิก):

• การตรวจสอบครั้งแรก: 0.10% - 5.00%
• การตรวจสอบระหว่างการใช้งาน: 0.20% - 10.00%

ภาระแกนเดียวและภาระแกนกลุ่ม (ยานสอดคล้องแบบแข็งแกร่งสองแกน):

• การตรวจสอบครั้งแรก: 0.25% - 4.00%
• การตรวจสอบระหว่างการใช้งาน: 0.50% - 8.00%

1.3 ระยะระดับ (d)

• ระยะสภาวะจะแตกต่างกันจาก 5 กิโลกรัมถึง 200 กิโลกรัม โดยจํานวนระยะสภาวะจะอยู่ระหว่าง 500 ถึง 5000

2. เกรดความแม่นยําใน GB/T 21296.1-2020

2.1 เกรดความแม่นยํา

ระดับความแม่นยําพื้นฐานสําหรับน้ําหนักรวมของยาน:

• ความแม่นยํา 6 ระดับ: 020, 05, 1, 2, 5, 10

ระดับความแม่นยําพื้นฐานสําหรับภาระแกนเดียวและภาระแกนกลุ่ม:

• 6 ระดับความแม่น: A, B, C, D, E, F

ระดับ ความ ถูกต้อง เพิ่มเติม:

• น้ําหนักรวมของรถ: 7, 15
• หนุนแกนเดียวและหนุนแกนกลุ่ม: G, H

2.2 ความผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุด (MPE)

น้ําหนักรวมของยาน (การชั่งไดนามิก):

• การตรวจสอบครั้งแรก:±0.5d -±1.5d
• การตรวจสอบระหว่างการใช้งาน:±1.0d -±3.0d

ภาระแกนเดียวและภาระแกนกลุ่ม (ยานสอดคล้องแบบแข็งแกร่งสองแกน):

• การตรวจสอบครั้งแรก:±0.25% -±40.00%
• การตรวจสอบระหว่างการใช้งาน:±0. 50% -±80.00%

2.3 ระยะระดับ (d)

• ระยะสภาวะจะแตกต่างกันจาก 5 กิโลกรัมถึง 200 กิโลกรัม โดยจํานวนระยะสภาวะจะอยู่ระหว่าง 500 ถึง 5000
• ระยะเวลานิติต่ําสุดสําหรับน้ําหนักรวมและน้ําหนักบางของยานยนต์คือ 50 kg และ 5 kg ตามลําดับ

3การวิเคราะห์เปรียบเทียบของมาตรฐานทั้งสอง

3.1 ประเภทของระดับความแม่นยํา

• OIML R134-1: เน้นเฉพาะระดับความแม่นยําพื้นฐาน
• GB/T 21296.1-2020: รวมทั้งระดับความแม่นยําพื้นฐานและเพิ่มเติม ทําให้การจัดอันดับมีความละเอียดและละเอียดมากขึ้น

3.2 ความผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุด (MPE)

• OIML R134-1: ระยะความผิดพลาดที่อนุญาตสูงสุดสําหรับน้ําหนักรวมของรถยนต์กว้างกว่า
• GB/T 21296.1-2020: ให้ความละเอียดความผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาตสําหรับการชั่งแบบไดนามิคและความต้องการที่เข้มข้นสําหรับระยะระยะของขนาด

3.3 ระยะวัดและน้ําหนักขั้นต่ํา

• OIML R134-1: ให้บริการระยะสัดส่วนขนาดกว้างและความต้องการในการชั่งขั้นต่ํา
• GB/T 21296.1-2020: ครอบคลุมความต้องการของ OIML R134-1 และระบุเพิ่มเติมความต้องการการชั่งขั้นต่ํา

สรุป

สําหรับการเปรียบเทียบGB/T 21296.1-2020เป็นความเข้มข้นและละเอียดในระดับความแม่นยํา ความผิดพลาดสูงสุดที่อนุญาต ระยะเวลาการชั่งและความต้องการในการชั่งขั้นต่ําGB/T 21296.1-2020กําหนดความถูกต้องที่เข้มงวดและเฉพาะสําหรับการชั่งแบบไดนามิก (WIM)OIML R134-1.

บริษัท เอ็นวิโก้ เทคโนโลยี จํากัด

อีเมล: info@enviko-tech.com

https://www.envikotech.com

สํานักงานเชียงราย: 2004 ยูนิต 1 อาคาร 2 เลขที่ 158 ถนนเทียนฟู 4 โซนเทคโนโลยีสูง เชียงราย

สํานักงานฮ่องกง: 8F อาคาร Cheung Wang ซอย 251 ซานวูอิ ฮ่องกง